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Vercors | Le Belvédère (1401 m) par les Issarts


Description du vol montagne
Belvédère du soir

+ de photos...
 
Par Anny

Altitude de depart  1000m Orientation  Ouest
Denivele  400m Temps de montee  45
Waypoint  E:5.594406, N:45.088449

Difficulte  R1
 
Difficult Dcollage  D1 Difficult vol  V1
Difficult atterro  A1
la sortie de décollage peut être turbulente ( sous le vent de nord)
et les conditions fortes en été début d'aprème .


Carte  Carte IGN TOP 25 3236 OT
Ville de dpart  lans en Vercors (38)
Accs routier  depuis lans en vercors, prendre l'ancienne route de Villard et se garer à l'atterro après le hameau des Hérauts

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Itineraire Ajouter l itineraire

depauis l'attero suivre la route et tourner à droite direction les Issarts, goudron puis chemin balisé

Itineraire_vol déco dans une belle prairie, utilisée par l'école Alto de lans
Vol permettant de beaux gains et des ballades sur la crête entre lans et Villard selon les conditions
Attero officiel en bord de route très confortable , attention à la brise du plateau aux heures chaudes .




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Vol montagne

Test de la pi2 en vol

Date de la sortie 16-05-2017 Horaire 45 Ajouter une photo.Ajouter une trace GPS
Temps de vol 30 min
Plafond max atteint 1450 m
Auteur et participants à la sortie kaiser38
Commentaires
Ça y est, je peux enfin aller voler et tester la pi2 nouvellement acquise et accompagnée d'une sellette radical 3.
L'ensemble est très léger, avec le secours cela pèse 6,3kg. En ajoutant une gourde de 600ml, une veste, le casque et les gants on part avec un package autour de 7,5kg. La différence de fait sentir dès les premiers pas en comparaison avec la Montana et l'Escape 2. J'arrive donc très rapidement au déco surtout que je me suis garé aux Issart. En 25 minutes les 300m sont avalés et je peux profiter d'une brise encore très présente.
Après un déco sans soucis, je me retrouve en l'air sous cette aile nouvelle génération. C'est assez déroutant. Elle vole vite bras haut, demande à être bien freinée. Pour une aile de cette catégorie, c'est nerveux, ça accroche bien le thermique.
Les conditions aujourd'hui sont assez bizarres. Il y'a du Sud en altitude et à l'Aigle et du Nord dans le secteur du Belvédère. Du coup les ascendances sont hachées et c'est même fort par moment au dessus de la Dent Percée. Pourtant il est près de 19h.
Par encore habitué à l'aile je finis par me barrer pour aller poser et griller l'altitude. Quelques virages, l'aile est très sympa, vive et précise. Contrairement à ma vieille Montana, il y'a beaucoup moins d'effort à fournir, notamment en terme d'appui sellette, pour engager un virage, enrouler une ascendance, entrer en 360...
Bref ce n'était qu'un court aperçu dans des conditions moyennes, mais qui confirme que l'aile semble saine, bien voler et je n'aurai aucun soucis à tenir en l'air malgré une taille assez réduite (23m2).
En tout cas pour le vol rando un tel ensemble, c'est du bonheur, surtout si on décide de se passer du secours !
On arrive alors à un sac de 5/6kilos qu'on ne sens plus à la montée. Le portage de la radical 3 étant, en plus, bien meilleur que les modèles réversible dont nous ont habitué sup'air.
Il ne reste plus qu'à l'apprivoiser un peu mieux, car il est jamais évident de s'adapter rapidement à du nouveau matos.

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  • Par Luc, le 17 May 2017 11h Rpondre  ce commentaire
  • freines Pas trop quand même !!!

  • Par kaiser38, le 19 May 2017 21h Rpondre  ce commentaire
  • Ahah, non je te rassure, mais c'est vrai que ce genre d'aile à un peu plus de débattement que les ailes classiques de cross. De plus elle tolèrent bien les basses vitesses grâce au "shark nose" d'Advance.
    Apparemment la commande durcit nettement en fin de course pour prévenir qu'on se rapproche du point de décrochage. Mais j'ai pas testé !

  • Par anonynmous, le 20 May 2017 06h Rpondre  ce commentaire
  • freines Pas trop quand même !!!

    Belvédère du soir


    Date Auteur Commentaires Photos
    22-08-2014 Anny intermédiaire site et montagne, u ... 0

     

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