Aiguille de Chalais Depuis Voreppe par les
Carrières

Situation

Un saut sur Voreppe
  • Altitude départ : 200
  • Altitude sommet : 1089
  • Dénivelé : 900
  • Temps de montée : 2h00
  • Temps de descente : 15mn de vol
  • Orientation : Sud
  • Balisage : Jaune
  • Itinéraire :
    • en boucle
  • Accès : Grenoble > Autoroute > Voreppe > Tourner au sud au grand Rond-point du MacDo à l'entrée de Voreppe par la N75 > 2km plus loin a la Volouise, trouver les terrains de sport à gauche de la nationale juste après la gendarmerie qui est à droite.


Proposé le Michel Pila

Trace GPS

  • Distance : 6.319 km
  • Dénivelé - : 306 m
  • Dénivelé + : 1125 m
  • Téléch. : 276 fois


Proposé par Michel Pila

Itinéraire accès

Depuis la route nationale qui jouxte le terrain d'atterrissage, prendre le chemin qui coupe les terrains de sports vers la montagne,rejoindre une impasse qui descend au sud et tourner à droite peu après, la route devient vite chemin, c'est une ancienne voie ferrée métrique pour le transport des matières premières de la cimenterie. On rejoint vite la belle piste qu'il va falloir garder longtemps, elle serpente dans le vallon principale. Passer devant la cabane des chasseurs (facilement reconnaissable à ses poteaux d'équarrisseur) et sa belle petite source, plus haut c'est la cabane Locattelli, il faut prendre a gauche puis quitter la grande piste pour prendre un single plus raide, il fera une grande traversée à gauche avant d'arriver sous le petit monastère de Chalais. Le sentier passe directement a travers champs bordé de grand arbres. Sous la muraille prendre à gauche pour vous rendre au col de Chalais sans changement notable d'altitude..

Là c'est simple, prendre la grande sente qui démarre du col en direction de l'aiguille, ce sentier est horizontal, une nouvelle bifurcation débute 200m plus loin (à droite), il vous conduira successivement à la crête sommitale, puis au décollage nord – qui part dans la sauvagerie – de là prendre à gauche un vieux sentier en traversée qui vous mènera en quelques minutes à la splendide prairie de décollage.

Itinéraire vol

Déco : Vent de sud vivement conseillé, belle pente d'herbe facile quoi qu'un poil trop raide par vent du nord, il existait un déco nord, mais les arbres ont poussé.... à déconseiller... Décollage : Belle prairie orientée sud sud est. La présence de vent de nord rend le décollage dangereux car il est en contrebas de la crête. Vol : on ne voit pas le terrain dans la vallée au moment de décoller, passer la crête qui descend de la table d'orientation pour découvrir l'attéro depuis les air. Atterrissage: Accoler aux terrains de sport de la Volouise, un terrain vague subsiste encore, il est équipé d'une manche à air. Terrain pas immense mais les grands peupliers qui le bordaient ont été coupé, ce qui facilite grandement l'approche et le posé moins turbulent.

Précautions

Vent de vallée sensible l'après midi.

Difficultés

La rangée de peupliers qui bordaient le terrain dans la vallée a disparue.

Commentaires itinéraire

Sortie : Dans l'air cristallin du matin

Bien que la soirée Pelléas et Mélisande se soit terminée fort tard, il ne saurait être question de rater le court créneau de temps favorable au vol. C'est ainsi que la voile est dépliée au sommet de l'Aiguille de Chalais, non sans l'avoir charriée depuis la vallée par les petits sentiers qui démarrent de la carrière.

Au sommet la brise est douce et engageante. Il suffit de déplier le tissu avant de prendre son envol dans l'air absolument limpide. Les pluies diluviennes de la veille auront fait tomber la moindre particule en suspension dans l'air. C'est un paysage aux détails innombrables qui s'offrent à mon regard. Un petit coup de fil à Jeannot qui me confirme la brise légère et fréquentable au fond de la vallée. C'est parti pour une courte séquence de glisse dans cet air cristallin.


Une petite cloche dans la prairie
  • Date : 13-06-2015
  • Durée : 2h00
  • Dénivelé : 900 m

Le Vercors avec la Buffe à droite
Paré à décoller
La vallée de l'Isere
Un train passe silencieusement
Beaucoup de monde à côté de l'atterrissage

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