Plateau de Sornin Depuis Sassenage

Plateau de Sornin Depuis Sassenage

  • Altitude départ : 210
  • Altitude sommet : 1596
  • Dénivelé : 1400
  • Temps de montée : 3H30
  • Temps de descente : 15 mn de vol
  • Orientation : Est
  • Balisage : Rien du tout.

Itinéraire accès

En totale Autonomie : Laisser la voiture vers le rond point à la cascade romantique façon Caspar Friedrich , se diriger vers le centre de Sassenage et prendre à droite bien avant le Furon. De la centrale EDF, le chemin monte vers les cotes de Sassenage direction plein nord au lieu dit des vignes, remonter ensuite le hameau des cotes pour rattraper le chemin du monument des résistants, suive ce chemin un bon moment, il remonte le vallon au dessus du Furon par la route historique. On rejoint la nationale (Alt cotée 609m). 100 m plus loin, dans l'épingle, prendre un nouveau sentier qui commence entre un transformateur et la route il grimpe un peu avant de suivre encore le fond du vallon, 2km plus loin, quitter ce large sentier pour revenir en arrière sur la grande route (point cotée 737m). Il suffit de la traverser et de remonter directement dans la combe boisée qui est en face, il n'y a pas de chemin mais les bois sont clairsemés.

Raccrocher une petite route qui arrive à la cour de ferme des Brets que l'on contourne au dessus par l'arrière. Un chemin raide vous amène à travers champs au hameau des Fournels. Ici une nouvelle fois prendre face à vous un bout de route qui se transforme vite en chemin. A partir de là (Alt cotée 996m) c'est un beau sentier empierré qui monte vers le nord ouest jusqu'aux granges du Sornin. La suite est simple, gravir la grande bute sur laquelle est adossé le village et atteindre ainsi le vaste dôme du plateau du Sornin.


- Depuis Engins en bagnole : Le dénivelé ne fait plus que 700m. Garer la voiture à Engins près de l'église et prendre le chemin goudronné vers le sud, celui qui monte fort. Il fait rapidement un virage en épingle à droite avant de partir empierré jusqu'au Sornin sans faire le moindre lacet(une petite redescente vers le haut). Au hameau du Sornin la suite est simple, gravir la grande bute sur laquelle est adossé le village et atteindre ainsi le vaste dôme du Sornin.


vidéo du vol 


 


Itinéraire vol

 

Décollage : Par secteur Sud à Est Uniquement, c'est une belle alti-surface propice au décollage facile, surtout vers l'est D1 (c'est même pas assez raide). Vers le sud c'est juste un peu moins facile, il faut gonfler sur le plat et se lancer dans la pente raide vers le sud avant de suivre à gauche l'arête descendante sur Sornin D2.

Vol : Attention aux énormes lignes électriques qui traversent la vallée, elle ne sont pas gênantes pourvu que l'on garde suffisamment d'altitude. La suite du vol est du coup très gazeuse.

Atterrissage : De vastes champs entre Sassenage et Saint-Egréve. Ne vous éloignez toutefois pas trop de Sassenage, c'est là qu'est la voiture. Reste plus qu'à aller la rejoindre soit à pied si elle est au rond point, soit en stop facilement si elle est à Engins.


Précautions

Aux cotes de Sassenage, le matin, il est fréquent de voir de fortes bourrasques qui ne présagent en rien des conditions au sommet, c'est simplement toute la masse d'air froid du plateau qui s'écoule ici. Si au sommet c'est calme, on passera largement au dessus de cet écoulement matinal.


Commentaires difficultés

L'itinéraire complet emprunte beaucoup de sentiers différents, ce qui nécessite une bonne lecture de la carte (et du topo)
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Topo créé le :

Grenoble > Sassenage > Rond point de la cascade


Parcours


  • Nb points : 2479
  • Donnée terrain : Oui
  • Distance (km): 9.671
  • Dénivelé - : 106
  • Dénivelé + : 1680
  • Taille fichier : 51 kB
  • Téléchargement


Sortie du 26-12-2009

Hameau du Sornin

Ça faisait longtemps!

Il devient difficile de trouver des créneaux en ce moment, alors quand le manque de neige concorde avec un arrêt inopiné de la soufflerie et qu'en plus ça tombe un samedi, il faut faire un effort et braver les températures glaciales.

Peu de neige sur le parcours, c'est tout juste blanchi par endroit d'une espèce de fine couche de neige qui ressemble à s'y méprendre à du polystyrène.... mais en beaucoup plus froid. Peu de vent durant la montée, les guêtres sur mes chevilles sont totalement hors sujet, quant à la polaire, une fois sur la crête finale, elle s'avère tout à fait idoine et me permet de rester au plus près du fil pour surveiller les conditions qui sont limites.

En effet une petite bise, venant du sud et malgré tout bien fraiche, siffle dans les branches dénudées. Manifestement les 150 km/h de la semaine passée n'ont pas fait trop de dégâts : les arbres sont encore debout ! Alors il faut poursuivre au moins jusqu'au sommet. Là-haut c'est le gros doute, 20 – 25 km/h de Sud mais bien laminaire. Les mains gantées sont bien planquées dans les manches de la polaire et du coupe-vent (autrefois appelé k-way) , je regarde le paysage et étudie les possibilités de vols. Si la direction du vent est bonne, sa force l'est un peu moins. En plus il fait -5° alors poireauter dans cet air glacial n'est pas une partie de plaisir. Pourtant on m'attend à Villard pour midi.....

Je me prépare donc pour une séance de gonflage et plus si affinités. Effectivement, la brise mollie alors que j'étale grossièrement la voile. Le vent est maintenant fréquentable et la voile monte délicatement dans cette brise parfaitement laminaire. Quelques minutes à tenir la voile et une fois prêt dans ma tête, je m'approche de la pente à petits pas, une enjambée et hop dans le ciel glacé.

Le vol est à peine perturbé par ce vent du Sud qui doit être moins fort loin du relief. De temps en temps, il y a bien un ample mouvement de la voile mais rien de méchant. L'impression de ne plus descendre est étonnante. Il faut dire que le vide est conséquent, il est difficile de trouver ses repères. Comme la dernière fois, plus on descend, plus le vent de vallée est fort. Je me rassure en disant que l'absence d'écume sur les vaguelettes à la surface de la retenue est bon signe. Pourtant l'épaisse fumée d'un gros feu de branchage s'étire longuement au sol vers le nord sans pouvoir prendre d'altitude. Les champs étant immenses, pas de souci, ce sera attéro en marche arrière. Cette maudite brise thermique qui dévale la vallée de l'Isère est souvent forte en hiver.

Voilà un beau vol qui clôture sans doute l'année 2009, il est à noter qu'elle se termine comme elle avait commencé : Par un beau vol du plateau du Sornin !

Photos de la sortie


  • Horaire : 1h30
  • Dénivelé : 700 m
  • Temps de vol : 20 m
  • Plafond max : 1500 m

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