Réglementation sur la fermeture de la passerelle située en aval de la Grotte du Guiers Vif // 20-07-2023
Sécurité
Catégories
Liste des articles appartenants à la catégorie Sécurité
H&F au Ventoux
Les préco de la FFVL si vous allez au Mont Ventoux
Le chant des sirènes
"Voilà dix ans qu'à CQ Parapente on se passionne pour les questions de sécurité en vol libre."
Jean-Marc GALAN, président de l’ODVL CQ parapente
LYNKX, lynx : ne faites plus la faute !
Lorsqu’on évoque le mot “LYNKX” au détour d’une conversation, certains pensent à une balise d’alerte high-tech, tandis que d’autres imaginent les yeux perçants d’un lynx (scrutant l’horizon montagneux). Une confusion surprenante, n’est-ce pas ? Et pourtant, bien plus courante qu’on ne le pense.
D’un côté, nous avons LYNKX, une avancée technologique pour la sécurité des personnes, de l’autre, le lynx, un magnifique prédateur. Si ces deux entités semblent appartenir à des mondes différents, elles partagent une place centrale dans le cœur des amoureux de la montagne. Ainsi, il est crucial de comprendre la distinction et le rôle unique que chacun joue dans notre rapport à la nature.
Les pathologies bénignes en montagne
Ls docteurs Hayot, Bourgeois, Meire m'ont envoyé leur rapport sur l'Étude épidémiologique, descriptive et prospective des différentes pathologies bénignes en montagne ainsi que la Recherche et réalisation d'une pharmacie adaptée.
Un merci à vous puisque Vous avez été nombreux à répondre et permettre ainsi www.bivouak.net/articles/Me%C4%9Bmoire%20DIUMUM.pdf.
Bonne lecture,
Luc
Un merci à vous puisque Vous avez été nombreux à répondre et permettre ainsi www.bivouak.net/articles/Me%C4%9Bmoire%20DIUMUM.pdf.
Bonne lecture,
Luc
C'est le printemps, reprenons les bases pour bien voler!
L'hiver se termine! Pour certains la voile est restée au fond du sac...
Voici vimeo.com/38982343 pour vous mettre "l'air à la bouche", mais garder à l'esprit, en fonction du niveau de chacun, que les conditions printanières peuvent être musclées! Soyez prudents, reprenez les bases, faites du gonflage au sol... volez pour vous faire plaisir.
A bientôt,
Voici vimeo.com/38982343 pour vous mettre "l'air à la bouche", mais garder à l'esprit, en fonction du niveau de chacun, que les conditions printanières peuvent être musclées! Soyez prudents, reprenez les bases, faites du gonflage au sol... volez pour vous faire plaisir.
A bientôt,
Pathologies bénignes en montagne
Salut, Nous sommes trois médecins et dans le cadre du Diplôme Inter Universitaire de Médecine d'Urgence de Montagne, nous réalisons un recensement des pathologies bénignes de la montagne afin de proposer aux usagers une pharmacie adaptée à cette pratique. Nous avons donc créé un questionnaire court (de 15 questions) afin de faire une épidémiologie des pathologies rencontrées par les pratiquants.
Merci par avance d'y répondre, votre participation est capitale ;-)
Allez, cliquez docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dFlCNlExbm1wZ21XMVdaNHVBZ19UbXc6MQ! Cela prend deux minutes!
Merci par avance d'y répondre, votre participation est capitale ;-)
Allez, cliquez docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dFlCNlExbm1wZ21XMVdaNHVBZ19UbXc6MQ! Cela prend deux minutes!
Le printemps est là !
" Le saviez-vous ? Nous sommes tous des aveugles et notre aile nous sert de cane blanche.
En vol turbulent, l’inconnu du relief aérologique qui précède nos trajectoires, nous force à avancer à tâtons. Pour ce faire, l’aile est une terminaison nerveuse pour son pilote, les cordelettes de frein des nerfs conducteurs et les mains de véritables capteurs de l’état de santé de l’aile. "
En vol turbulent, l’inconnu du relief aérologique qui précède nos trajectoires, nous force à avancer à tâtons. Pour ce faire, l’aile est une terminaison nerveuse pour son pilote, les cordelettes de frein des nerfs conducteurs et les mains de véritables capteurs de l’état de santé de l’aile. "
Voler à 400g!
"Les fermetures, on doit savoir les éviter" explique Pierre-Paul Ménégoz.
Lassé de voir des pilotes en vrac sur les sites des Alpes, Pierre-Paul nous propose quelques conseils essentiels…
Lassé de voir des pilotes en vrac sur les sites des Alpes, Pierre-Paul nous propose quelques conseils essentiels…
Adaptation du sportif à l’altitude
L’altitude se calcule par rapport au niveau de la mer et en mètres. On est considéré en haute altitude à partir de 3000 m, mais cela reste subjectif.
Les régions d’altitudes ont des aspects bien différents selon la latitude des pays. Ainsi, on trouvera à 4000m :
* Dans les Alpes : glace, roc, neige,
* Dans l’Himalaya : forêts, villages, sentiers,
* Dans les Andes : des grandes villes (la Paz, Cusco).
Vivre au repos ne pose pas trop de problèmes en altitude. Mais, dès que l’organisme augmente sa dépense énergétique, comme lors d’une marche ou d’une ascension, le manque d’oxygène devient vite handicapant. La réduction, dans un même volume d’air, de l’oxygène disponible pour le fonctionnement de chaque cellule définit l’état d’hypoxie
Les régions d’altitudes ont des aspects bien différents selon la latitude des pays. Ainsi, on trouvera à 4000m :
* Dans les Alpes : glace, roc, neige,
* Dans l’Himalaya : forêts, villages, sentiers,
* Dans les Andes : des grandes villes (la Paz, Cusco).
Vivre au repos ne pose pas trop de problèmes en altitude. Mais, dès que l’organisme augmente sa dépense énergétique, comme lors d’une marche ou d’une ascension, le manque d’oxygène devient vite handicapant. La réduction, dans un même volume d’air, de l’oxygène disponible pour le fonctionnement de chaque cellule définit l’état d’hypoxie
Article 54, 17000 signataires!
La pétition nationale, lancée par le collectif pour la gratuité des secours dont fait partie a recueilli plus de 17000 signatures dépassant largement l'objectif que c'était fixé le collectif.
